裂解汽油又稱熱解汽油。以輕烴、石腦油、柴油甚至減壓蠟油為原料，在水蒸汽存在下高溫裂解制取乙烯的過程中，生成含碳五烴類以上的液體副產品，經分餾出干點為205℃的液體稱為裂解汽油。

輪胎主要是由50%的橡膠、25%的炭黑、15%的鋼絲以及10%的硫氧化鋅和硫助劑等輔料組成，其中橡膠就是一種石油產品。廢舊輪胎煉油就是將輪胎中的橡膠加熱，使其在高溫狀態下發生裂解反應，從大分子鍵斷裂變成液態的油。那么，你知道廢舊輪胎煉出的液態油是什么油？輪胎煉油出來的油干什么去了嗎？

在輪胎煉油設備的作用下，從廢舊輪胎中提煉出來的油是“輪胎油”，又叫“裂解油”“重油”“毛油”，是一種工業燃油。廢輪胎煉出來的這種初級油粘度很大，既不是柴油，也不是汽油，通常可作為燃料使用，直接代替燃油用于工業或者鍋爐加熱，如：水泥廠、鋼鐵廠、玻璃廠等。經檢測得知該輪胎油密度為0.91，燃燒熱值可達11000Kcal，由于其熱值高，成本低，很多用工業燃料加熱的企業對其需求量很大，所以輪胎油的價格和銷路一直很好。

當然，廢輪胎煉出來的油還有另外一種重要用途，即通過輪胎油精煉設備，將這種初級油進行蒸餾、冷卻和脫色等深加工提煉，得到一種非標柴油。該柴油可代替標準柴油用于柴油燃燒機、發電機、農用機械或者作為輕質燃油等。針對國家對煤炭行業的管控，國內大多數需要工業燃料加熱的企業都采用電加熱這一方式，但由于電加熱成本高，越來越多的企業尋求大量的輪胎油作為工業燃料來降低生產成本，增加企業利潤。因此，無論是初級輪胎油還是精煉后的非標柴油在國內均有著很好的銷路，市場供不應求。

CB齒輪泵是有泵體、前后泵蓋、齒輪、主被動軸、軸承、安全閥和軸端密封等零件組成。

KCB18.3——83.3主傳動齒輪是一對斜齒園柱齒輪，KCB齒輪油泵直動式安全閥。

KCB200—960主傳動齒輪是四個斜齒輪組成的人字形齒輪組，差壓式安全閥。

KCB齒輪泵全系列KCB齒輪油泵用三爪式彈性聯軸器與電動機組成的油泵機組。

KCB齒輪泵結構簡單緊湊，使用維護方便，運轉平穩，使用安全可靠。

KCB齒輪泵適用于輸送介質粘度不大于150mm2/S，KCB齒輪油泵溫度不高于80℃，無腐蝕性，不含硬質顆粒雜質和纖維的重油、柴油、機械油、植物油以及性質類似的其它液體。

KCB齒輪泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電站等行業油類介質的轉輸、增壓、燃油噴射等以及大型機械設備中稀油循環中，KCB齒輪油泵在各類機械設備中均可做潤滑泵使用。

KCB防爆銅齒輪泵是在普通KCB齒輪泵的基礎上把普通齒輪換成防爆銅齒輪，專門用來輸送柴油、汽油、煤油等介質。

KCB齒輪泵結構特點

KCB齒輪泵的齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉.泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到.

泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高.

泵設有安全閥作為超載保護,安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整.但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝.從主軸外伸端向泵看,為順時針旋轉.

KCB齒輪油泵的安裝要點

KCB齒輪油泵的安裝位置應滿足允許吸上真空高度的要求，基礎必須水平、穩固，保障動力機械的旋轉方向與水泵的旋轉方向一致。

KCB齒輪油泵和動力機采用軸聯接時，要保障軸心在同一直線上，以防機組運行時產生振動及軸承單面磨損；若同一機房內有多臺機組，機組與機組之間，機組與墻壁之間都應有800mm以上的距離。

KCB齒輪油泵吸油管必須密封良好，且盡量減少彎頭和閘閥。KCB齒輪油泵基礎上的預留孔，應根據KCB齒輪油泵的尺寸澆注。

泵的安裝應符合國家標準GB50275-1998《泵安裝工程施工及驗收規范》。

①本規定適用于離心化工泵、計量泵、螺桿泵、齒輪泵的安裝。

②應檢查泵的安裝基礎的尺寸、位置和標高并應符合工程設計要求。

③泵的開箱檢查應符合下列要求：應按設備技術文件的規定清點泵的零件和部件，并應無缺件、損壞和銹蝕等，管口保護物和堵蓋應完好；應核對泵的主要安裝尺寸并應與工程設計相符；應核對輸送特殊介質的泵的主要零件、密封件以及墊片的品種和規格。

④出廠時已裝配、調整完善的部分不得拆卸。

⑤驅動機與泵連接時，應以泵的軸線為基準找正，驅動機與泵之間有中間機器連接時，應以中間機器軸線為基準找正。

⑥管道的安裝除應符合GB50235～1997《工業金屬管道工程施工及驗收規范》的規定外，尚應符合下列要求：管子內部和管端應清洗潔凈，清除雜物，密封面和螺紋不應損傷；吸人管道和輸出管道應有各自的支架，泵不得直接承受管道的重量；相互連接的法蘭端面應平行，螺紋管接頭軸線應對中，不應借法蘭螺栓或管接頭強行連接；管道與泵連接后，應復檢泵的原找正精度，當發現管道連接引起偏差時，應調整管遭；管道與泵連接后，不應在其上進行焊接和氣割，當需焊接和氣割時，應拆下管道或采取必要的措施，并應防止焊渣進入泵內；泵的吸人和排出管道的配置應符合設計規定，當無規定時，可按。GB50275～1998附錄二的規定進行。

⑦潤滑、密封、冷卻和液壓等系統的管道應清洗潔凈保持暢通；其受壓部分應按設備技術文件的規定進行嚴密性試驗。當無規定時，應按現行國家標準《工業金屬管道工程施工及驗收規范》的規定執行。

⑧KCB齒輪油泵的試運轉應在其各附屬系統單獨試運轉正常后進行。

⑨KCB齒輪油泵應在有介質情況下進行試運轉，試運轉的介質或代用介質均應符合設計的要求。

KCB齒輪輸送泵開機:

1、開機前應檢查泵軸轉動是否靈活，有無卡阻現象，進出口管道上的閥門是否開啟，泵的轉動方向是否正確。

2、長時間沒有使用的泵開機前應向泵腔中注入一定量的潤滑液，以減少泵在吸油過程中的干摩擦，并可提高泵的自吸性能。

3、開機后如有不正常的噪音或過熱現象，應立即停車檢查。

4、檢查泵軸端有無泄漏現象，如：對填料密封應適當調緊壓緊蓋，其它密封則應拆機檢查；

5、若輸送熱油，在開機時應均勻預熱，預熱是利用被輸送的介質不斷通過泵體進行的。預熱標準：吸入口的油溫不得高于泵體溫度40℃，預熱的升溫速度控制在＜40℃/h，在預熱時應將固定泵體的螺栓松開，預熱完畢，將其擰緊。在預熱過程中，應注意觀察泵的運行情況，以但發生不良情況，應立即停泵檢查。

6、泵停機后，首先切斷電源，然后關閉進出口管道上的閥門，避免造成泵倒轉。

7、泵經過長期使用，壓力流量有明顯下降時，應拆泵檢查，更換其己磨損的零件。