醇酸樹脂性質(zhì)、用途與生產(chǎn)工藝醇酸樹脂是什么？多元醇和多元酸進(jìn)行縮聚反應(yīng)，生成的聚合物主鏈上含有大量的酯基（-COO-）,這種聚合物稱為聚酯。涂料工業(yè)中，將脂肪酸或油脂改性的聚酯樹脂稱為醇酸樹脂，大Chemicalbook分子鏈上含有不飽和雙鍵的聚酯稱為不飽和聚酯。醇酸樹脂是聚酯樹脂中的一個類別，是指以多元醇、多元酸經(jīng)脂肪酸（或植物油）改性，通過縮聚反應(yīng)制備的聚酯樹脂，分子結(jié)構(gòu)是以多元醇的酯為主鏈、以脂肪酸酯為側(cè)鏈。粘度（涂-4杯/25℃）

醇酸樹脂 特性 高光澤、豐滿度佳、柔韌性好 外觀 微黃透明粘稠狀 色澤(號) ≤4 固體含量 55±2 酸價(對固體份 ≤12KOH/G 粘度(涂-4杯/25℃) 300-500S 羥值(%) 75±10 油長醇酸樹脂粘度（涂-4杯/25℃）300-600S

醇酸樹脂（alkydresins）的生產(chǎn)歷史并不見長，19世紀(jì)中期德國合成了醇酸樹脂，1927年美國R.H.基恩爾利用樹脂性質(zhì)依多元酸而異的特點，開發(fā)出適于各種用途的醇酸樹脂的制造方法，特別是用苯酐或順酐制造涂料用樹脂。據(jù)了解，目前，醇酸樹脂涂料產(chǎn)量很大，約占涂料工業(yè)總量的20％～25％。醇酸樹脂涂料具有漆膜附著力好、光亮、豐滿等特點，具有很好的施工性。但其涂層較軟，耐水性、耐堿性不好，因此多與其他樹脂混用。水性醇酸樹脂是由醇酸樹脂水性化得到的一種樹脂，具有耐腐蝕性、耐候性和快干性等，又同時具有一定柔韌性和較好的抗沖擊性能，可廣泛用作涂料和膠粘劑。由于引入了親水基團(tuán)，因而其耐水性比傳統(tǒng)溶劑型醇酸樹脂略差。醇酸樹脂的分類由多元醇、鄰苯二甲酸酐和脂肪酸或油（甘油三脂肪酸酯）縮合聚合而成的油改性聚酯樹脂。按脂肪酸（或油）分子中雙鍵的數(shù)目及結(jié)構(gòu)，可分為干性、半干性和非干性三類。干性醇酸樹脂可在空氣中固化；非干性醇酸樹脂則要與氨基樹脂混合，經(jīng)加熱才能固化。另外也可按所用脂肪酸（或油）或鄰苯二甲酸酐的含量，分為短、中、長和極長四種油度的醇酸樹脂。醇酸樹脂固化成膜后，有光澤和韌性，附著力強，并具有良好的耐磨性、耐候性和絕緣性等。（chemicalBook彤彤編輯）醇酸樹脂的應(yīng)用醇酸樹脂是涂料工業(yè)用途最廣的合成樹脂之一，醇酸樹脂作為成膜物質(zhì)可以制成清漆、色漆，既可制成通用性漆，也可以生產(chǎn)工業(yè)專用漆。按照醇酸樹脂的油品和油度的不同，可概括為三種用途，①干性油醇酸樹脂。在空氣中自動氧化成膜，可制成各種清漆、色漆及各種涂料，成為涂料工業(yè)中很重要Chemicalbook的一大類涂料。②和氨基樹脂配合，制成氨基醇酸烘漆；與脲醛樹脂合用，以酸催化做家具漆，也可和多異氰酸酯一起，制成雙組分聚氨酯涂料。③醇酸樹脂作為增塑劑與熱塑性樹脂合用，如硝基漆、乙基纖維素、氯化橡膠、過氯乙烯樹脂等合用，以改進(jìn)揮發(fā)性涂料的性能。醇酸樹脂的合成根據(jù)醇酸樹脂合成原料的不同，可將醇酸樹脂的制備方法分為脂肪酸法和醇解法。脂肪酸法脂肪酸法使用的原料是脂肪酸。由于多元醇、多元酸與脂肪酸是互溶的，所反應(yīng)能夠在均相狀態(tài)下進(jìn)行。因此采用脂肪酸法制備醇酸樹脂時，可將多元醇、多元酸與脂肪酸直接混在一起反應(yīng)。醇解法由于多元醇、多元酸與植物油不能混溶，若把它們直接混合就會發(fā)生分相，一相是醇和酸的混合物，另一相是植物油。如果讓其在分相狀態(tài)下直接反應(yīng)，醇和酸就會反應(yīng)生成聚酯，植物油幾乎不參與反應(yīng)，聚合到一定程度則凝膠，所不能直接混合進(jìn)行反應(yīng)。要想讓反應(yīng)在均相狀態(tài)下進(jìn)行，就要采用醇解法，先醇解，后酯化，即先讓植物油和多元醇通過醇解反應(yīng)酯交換成單甘油酯，再加入多元酸進(jìn)行酯化反應(yīng)。脂肪酸法比醇解法配方選擇性更廣，可選用多種脂肪酸參與反應(yīng)，但反應(yīng)裝置易腐蝕，成本高。醇解法直接使用植物油，原料來源廣，成本低。并且脂肪酸法和醇解法制得的樹脂的結(jié)構(gòu)也不盡相同，需要根據(jù)實際情況作出合理的選擇。用途醇酸樹脂是由醇酸與多元酸合成的樹脂。由于在多價醇與多元酸的酯化反應(yīng)中生成的同時，伴有內(nèi)脂化與醚化等副作用，故出現(xiàn)結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜的樹脂生成反應(yīng)。醇酸樹脂比重為2.16～2.24，耐熱溫度210℃，不透明，有出色的耐化學(xué)腐蝕性，主要用途是作為涂料的調(diào)料與粘接劑使用。

KCB不銹鋼齒輪泵主要用于各種機械設(shè)備中的潤滑系統(tǒng)中輸送潤滑油，適用于輸送粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)，溫度在300℃以下的具有潤滑性的油料。 不銹鋼齒輪泵可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。KCB不銹鋼齒輪泵配用銅齒輪可輸送低內(nèi)點液體，如汽油、苯等。本系列不銹鋼齒輪泵除配置普通電機外，還可根據(jù)用戶需要配置同規(guī)格的防爆電機。

不銹鋼齒輪泵材質(zhì)：304.316.316L不銹鋼

KCB不銹鋼齒輪泵用途

KCB不銹鋼齒輪泵在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；在一切工業(yè)領(lǐng)域中，該不銹鋼齒輪泵均可作潤滑油泵用。

KCB不銹鋼齒輪泵適用范圍

本系列不銹鋼齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。不銹鋼齒輪泵的齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運轉(zhuǎn)。

KCB不銹鋼齒輪泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達(dá)到。

KCB不銹鋼齒輪泵內(nèi)有設(shè)計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。不銹鋼齒輪泵設(shè)有安全閥作為超載保護(hù)，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另外調(diào)整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉(zhuǎn)。

KCB不銹鋼齒輪泵的特點:

1、結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便。

2、具良好的自吸性，故每次開泵前不須灌入液體。

3、泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達(dá)到的，故日常工作時無須另加潤滑液。

4、利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到良好的緩沖作用。

結(jié)構(gòu)說明

本產(chǎn)品由泵體、齒輪、前后泵蓋、安全閥、軸承及密封裝置等零、部件組成。

1、泵體、前后蓋等零件為灰鑄鐵件，齒輪用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制作；亦可根據(jù)用戶需要用銅材或不銹鋼制作。

2、安全閥。

2CY系列齒輪式潤滑泵自身不帶安全閥，用戶在使用時需自行在管路系統(tǒng)中安裝安全閥。KCB,2CY系列齒輪式輸油泵在后泵蓋或泵體上方裝有安全閥，當(dāng)泵或排出管道發(fā)生故障或

將排出閥門完全關(guān)閉而產(chǎn)生高壓和高壓沖擊時安全閥就會自動打開，卸除部分或全部的高壓液體回到吸入腔，從而對泵及管道起到安全保護(hù)作用。

3、軸承。

2CY系列齒輪式潤滑泵全部采用DU軸承；可根據(jù)用戶要求采用錫青銅軸承。&0818.3-83.3、2CY1.1齒輪式輸油泵采用DU軸承；可根據(jù)用戶要求采用錫青銅軸承。

KCB133-960、2CY8-60齒輪式輸油泵有采用DU軸承，錫青銅軸承和滾動軸承三種結(jié)構(gòu)，需在訂貨時注明。訂貨時未注明者均按DU軸承結(jié)構(gòu)供貨。

軸承為內(nèi)置型式，依靠被輸送介質(zhì)進(jìn)行潤滑；011軸承和錫青銅軸承能在非潤滑性介質(zhì)中工作。

4、軸封。

本系列產(chǎn)品的軸端密封有骨架油封、機械密封及填料密封三種結(jié)構(gòu)。

a. 骨架油封：骨架油封的特點是維護(hù)、更換方便，成本低，但壽命較短。丁晴膠骨架油封適用于1001：以下工作環(huán)境；氟橡膠骨架油封適用于200℃以下工作環(huán)境。

b. 1機械密封：機械密封的特點是密封可靠、壽命長，成本高。機械密封的基體用不銹鋼制造， 動、靜環(huán)視介質(zhì)不同分別由YG8硬質(zhì)合金或YG8-石墨制造，使用溫度在200℃以下。

c. 填料密封：填料密封僅用于高溫油泵，其特點是耐高溫，有少量泄漏。使用過程中需根據(jù)泄漏情況經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整，使用溫度在250℃：以下。

用戶需何種型式的密封結(jié)構(gòu)需在訂貨時注明。凡訂貨時未注明者均按丁晴膠骨架油封結(jié)構(gòu)供貨。

5、進(jìn)、出油口型式：

2CY系列齒輪式潤滑泵進(jìn)、出油口為與口徑對應(yīng)的英制管螺紋（G）,直接制作在泵體上。

KCB18.3-200、2CY1.1-12齒輪式輸油泵配帶管螺紋口的腰形法蘭；其余泵不配帶法蘭，當(dāng)用戶需要配帶法蘭時，應(yīng)在訂貨中注明。

6、泵與電機用彈性聯(lián)軸器連接，并安裝在公共底盤上。

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