一、情況

過去大多數啤酒廠，采用絞龍加空壓機的氣動工藝輸送酒糟，壓濾機脫水后，含水量50%—80%，通過底部的連接槽輸送到下方絞龍，推入管道中，用壓縮空氣吹到室外的存糟罐里，統(tǒng)一回收。

氣動輸送存在問題，一是能耗高，運營成本高；二是絞龍易損，維護成本高；三是旺季時，空壓機風量不能完全滿足啤酒糟輸送需求，需要從大系統(tǒng)中引風補充風量，補風不及時會影響輸送效率。四是旺季時輸送速度不匹配，絞龍易堵塞，影響生產。

                                                               圖1：技術改造前輸送現場

使用特殊改造后的料斗，直接對接壓濾機底部的料槽。啤酒糟通過下方連接槽進入單螺桿泵料倉，通過單螺桿泵輸送至室外存糟罐，統(tǒng)一回收。

                                                                      圖2：改造工藝

二、改造

單螺桿泵的總體優(yōu)勢包括，一是效率高，輸送時間短，相比之前氣動輸送，可以減少約一半的時間；二是能耗低，驅動功率只有氣動輸送合計功率的25%，耗電量更低；三是維護成本低，停機時間短，保證足夠的產能。設備除定期維護保養(yǎng)和更換磨損件以外，其他可實現免維護；四是可清洗管路，通過正反轉運行，可以清洗管路，達到衛(wèi)生要求。

根據輸送酒糟（非牛頓流體）的特性，單螺桿泵制造商量身設計了特殊入料口，與壓濾機出料速度做到精確匹配，達到工藝優(yōu)化的目的。

更節(jié)能高效的單螺桿泵定子、轉子。使用勻壁定子的結構，提高承壓能力，耐高溫，延長使用壽命，降低維護成本。

                                                     圖3：帶料斗及螺旋推進器的單螺桿泵剖面圖

定制化的進料系統(tǒng)設計。壓濾機麥糟含水量較低，含水量在50%左右，輸送過程中容易結塊，塊狀物料進入螺桿系統(tǒng)中形成搭橋，使麥糟的正常流動性變差，輸送效率降低。針對這個問題在螺桿系統(tǒng)入口處設計和增加麥糟破碎裝置，增加橫向和縱向的破碎裝置，避免結塊的麥糟進入系統(tǒng)。

定制化的料斗設計。根據現場糟箱尺寸設計變徑料斗，方便現場安裝，降低改造成本。料斗中安裝料位變送器，可以監(jiān)控酒糟的液位，保證進料充分，防止泵干運行；定制化的輔助螺旋推進葉片，推送比匹配實際生產需求。

                                                                圖4：帶破碎功能的進料系統(tǒng)

定制化的輸料系統(tǒng)。在麥糟輸送的工況中開發(fā)和運用了定位輸送葉片，送料葉片從螺桿泵驅動端的萬向節(jié)延伸到轉子端的萬向節(jié)，避免介質在此處的堆積 。送料葉片在軸向上幾乎到達了泵的定子腔開口處。使螺旋葉片前端始終對準轉子的凹向，麥糟順利通過螺旋進入螺桿，提高輸送效率。

可靈活安裝的底座。升降型底座帶有滑輪，可移動，縮短安裝維修的時間，提高安裝、檢修效率。

三、效果

                      圖5：螺桿輸送系統(tǒng)

                                                                 圖6：技術改造后現場

                                                                   圖7：技術改造前后的用電量對比圖

單鍋節(jié)能約75%，效果顯著。輸送時間節(jié)約一半，尤其在旺季生產時效率明顯提升。如果按照平均工業(yè)用電0.7元/度計算，處理單鍋酒糟節(jié)約的電費約為26元，參考國內工廠約2000鍋/年的處理量，僅電費一項，每年可節(jié)約5萬元左右。如果再綜合考慮檢修成本，生產效率，備件維護等綜合使用成本，單套設備改造投資回報率約為24個月。

此案例對現場安裝環(huán)境要求低，特別是在老生產線改造、擴建中具有更好的適用性。